هل لاحظت يومًا أن وسادات الفرامل على العجلات الأمامية والخلفية لسيارتك تبدو مختلفة؟ عادة ، حجم منصات الفرامل الأمامية أكبر ، لماذا؟ ريتم مطابقة حجم وسادات الفرامل مع الفرجار الفرامل ، وكلما كانت وسادات الفرامل أكبر ، كلما كانت هناك حاجة إلى الفرجار الفرامل ، نفس العجلتين ، لماذا يتعين على العجلات الأمامية توزيع عزم دوران أكثر من العجلات الخلفية؟
هذا لأنه عندما يتم نقل فرامل السيارة ، بسبب القصور الذاتي ، يتم نقل وزن السيارة للأمام ، ويتعرض العجلات الأمامية لحمل أكبر وبالتالي يمكن أن توفر احتكاكًا أكبر . تخصيص عزم دوران أكبر للعجلات الأمامية باستخدام هذا الحمل الإضافي بشكل فعال ، مما يعزز أداء الفرامل .
في الوقت نفسه ، يتناقص الحمل على العجلات الخلفية بسبب التحول الأمامي للوزن تحت الكبح ، والذي يمكن أن يؤدي إلى انخفاض في قبضة الإطارات في العجلات الخلفية . إذا تم توزيع الكثير من عزم الدوران على العجلات الخلفية في هذا الوقت ، يمكن أن يحدث في خلفية العجلة الخلفية {{1}
قفل الفرامل: ظاهرة تتوقف فيها العجلة عن الدوران تمامًا بسبب قفل العجلة عن طريق الفرامل أثناء الكبح في حالات الطوارئ أو الكبح الصلب . مع قفل الفرامل ، فإن جميع المركبات الآن معرضة للانزلاق والتجزئة ، والتي يمكن أيضًا أن تتأثر بالتجديد ، وهو أمر خطير للغاية ، وهو أمر خطير للغاية ، مما يتكرر في الترجيح ، وهو ما يتكرر بشكل خطير. السلامة .
بالإضافة إلى ذلك ، تتعرض العجلات الأمامية لزيادة عزم دوران الكبح. في الوقت نفسه ، سترتفع الحرارة التي يتم إنشاؤها بواسطة نظام الكبح الخاص به أيضًا . وسادات الفرامل الأكبر وأقراص الفرامل ، والتي تساعد أيضًا على زيادة مساحة تبديد الحرارة ، لتجنب التحلل الحراري لأداء الكبح الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة .
وهذا يعني أنه مع ارتفاع درجة الحرارة ، فإن معامل الاحتكاك بين وسادات قرص الفرامل سوف ينخفض تدريجياً ، وعندما يصل إلى درجة حرارة معينة ، فإن معامل الاحتكاك سوف يسقط من الجرف ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في أداء الكبح . وبالتالي ، فإن استقرار معامل الاحتكاك هو أيضًا عامل رئيسي يؤثر
باختصار ، فإن الفرق بين تصميم وسادات فرامل العجلة الأمامية ومنصات فرامل العجلات الخلفية هو تمامًا للنظر في تحسين أداء الكبح وسلامة القيادة ، أثناء محاولة استكشاف "الكبح" المحتملة "للعجلات الأمامية ، لتجنب العجلات الخلفية من التعرض للمعاناة ، كما أن عزم الكبح لا تكون عازمة على البحث الكبير ، حتى لا تؤثر على ثبات فرامل المركبات .
