ينقسم الزيت الهيدروليكي إلى زيت هيدروليكي عام، وزيت هيدروليكي مضاد للتآكل، وزيت هيدروليكي توجيهي، وزيت هيدروليكي بدرجة حرارة منخفضة، وما إلى ذلك وفقًا للتركيبة المضافة المختلفة المضافة في الزيت الأساسي. إذا كان ضغط النظام للمكبس الهيدروليكي أقل من 7Mpa، فيمكن اختيار الزيت الهيدروليكي العام HL بشكل عام. إذا كانت المكبس الهيدروليكي يستخدم مضخة المكبس أو المضخة النصلية كمصدر للطاقة، وكان ضغط النظام متوسطًا وضغطًا عاليًا وحملًا ثقيلًا، فإن الزيت الهيدروليكي المختار في النظام يجب أن يكون زيتًا هيدروليكيًا مضادًا للتآكل HM، وذلك ضمان العمل الطبيعي للأجزاء الدقيقة في نظام التغذية. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة أقل من الصفر، فيجب اختيار الزيت الهيدروليكي ذو درجة الحرارة المنخفضة من النوع HS. يتم استخدام الزيت الهيدروليكي ذو درجة الحرارة المنخفضة من النوع HV في ظروف بيئية أقل من الزيت الهيدروليكي ذو درجة الحرارة المنخفضة من النوع HS.
حتى لو كان نفس النوع من الزيت الهيدروليكي، فإن آلة نقش الأبواب الفولاذية والخشبية يجب أن تختار زيتًا هيدروليكيًا بلزوجة مختلفة عند درجات حرارة محيطة مختلفة. اللزوجة الديناميكية هي مؤشر يعكس تدفق الزيت الهيدروليكي. اللزوجة الديناميكية: هي القوة اللازمة لإنتاج معدل تدفق الوحدة باستخدام وحدة مساحة الطبقة السائلة لكل وحدة مسافة. الوحدة: pa.s (pa/s). اللزوجة الحركية: أي نسبة اللزوجة الديناميكية إلى الكثافة، الوحدة المتعارف عليها هي: السنتيس. كلما انخفضت اللزوجة الديناميكية، كانت السيولة في درجات الحرارة المنخفضة أفضل. L-HM32، L-HM46، L-HM68 هذه الأنواع الثلاثة من الزيوت الهيدروليكية المقاومة للتآكل هي نماذج أكثر استخدامًا.
